Werbemassnahmen und FAQ

Seit kurzem fahre ich mit einem Aufkleber auf meinem Robin herum, der auf dieses Blog hinweist und damit sind auch die Zugriffszahlen gestiegen.

Wider dem SUV-Wahnsinn

Der Grund ist, dass immer mehr Leute noch mehr über dieses Auto wissen wollen. Hier mal die meistgenannten Fragen.

• "Fällt der nicht um?"
  Nö, der Wagen is äußerst stabil, eher schleudert das Heck, als dass er umfällt. Auch bei Top Gear mussten die Techniker erst am Differential rumbasteln, damit Jeremy Clarkson vorführen konnte, dass der Wagen umfällt. Von alleine nur durch normale Fahrweise fällt ein Reliant nicht um.
• "Was hat der denn für einen Motor drin?
  Im Reliant werkelt ein Reliant-eigener Motor von Reliant entwickelt und gebaut. In den früheren Jahren ein 700 ccm, und dann ab 1974 ein 850er, wie in meinem.
• "Ist das nicht das Mr. Bean Auto?"
  Nein, ist es nicht. a) Mr. Bean fährt einen klassischen Mini und b) taucht in mehreren Folgen ein Reliant Regal auf, den Mr. Bean dann regelmässig von der Strasse drängt. Der Regal war der Vorgänger des Robins, also des Typs, den ich jetzt fahre.
• "Technische Daten?" "Baujahr?" "PS?"
  siehe Technische Daten hier im Blog, mein Reliant ist von 1976.
•  "Ist das nicht voll umständlich mit der Rechtslenkung?"
  Nein, nicht sehr. Es gibt zwei Einschränkungen, Parkhausein- und ausfahrten und enge Kurven die man schwerer überblicken kann. An die Schaltung auf der linken Seite gewöhnt man sich schnell.
• "Bekommt man für den noch Ersatzteile?"
  Ja, und zwar auch recht billig. Hier im Blog habe ich schon ein paarmal von meinen Bestellungen aus England und den Niederlanden berichtet. Tatsache ist, dass Reliant den Motor bis fast 2001 so gebaut hat. Viele Teile in meinem Motor stammen aus einem Reliant Rialto von 1989. Karosserieteile sind auch noch vorhanden, da der Robin wie alle Reliants eine GFK-Karosserie hat, die nicht rosten kann. Elektrische Teile und Lampen, etc. sind nicht nur bei den Reliants im Einsatz. Vergaser, Anlasser, Lichtmaschine wurde auch in anderen englischen Wagen wie z.B. Minis und Triumphs verbaut. Auch da herrscht kein Mangel und Nachbauten sind ebenfalls verfügbar. Schwierig wird es bei den Kleinteilen; Schlösser, Scharniere, Innenausstattung. Da muss man mehr suchen.

Und für die, die mich selber auf der Strasse ansprechen, habe ich jetzt auch eine Visitenkarte für den Robin.

Also einfach fragen, davon habe ich genug.